Secretário de Comunicação Batista Matos, ministro Ricardo Berzoini e o deputado federal Weverton Rocha discutiram estratégias.
A Prefeitura de São Luís, por meio da Secretaria Municipal de Comunicação, desenvolve mecanismos para expandir os canais de diálogo com a sociedade e fortalecer a inclusão digital. O secretário municipal de Comunicação de São Luís, Batista Matos, acompanhado do deputado federal Weverton Rocha (PDT), reuniu-se nesta terça-feira (24), em Brasília, com o ministro das Comunicações Ricardo Berzoini. Na ocasião, o secretário apresentou demandas na área, bem como estreitou os laços com o executivo federal para buscar programas federais de democratização das comunicação.
Batista Matos aproveitou a oportunidade para falar sobre o pleito da Prefeitura, junto ao ministério, de outorga de canal de televisão pública. O secretário destacou a necessidade de novos investimentos na área e apresentou os avanços do setor na capital maranhense. “Estamos ampliando o diálogo com o governo federal para garantirmos a concessão da TV pública, justamente na busca de mais acesso à informação e democratização da comunicação”, disse o secretário.
Batista informou ao ministro que, como parte das ações para o aperfeiçoamento da comunicação, o prefeito Edivaldo sancionou, no ano passado, a lei que cria o Conselho Municipal de Comunicação Social (CMCS), órgão de caráter consultivo e deliberativo que tem a finalidade principal de propor políticas públicas de comunicação por meio da ampla participação popular.
O órgão é um importante instrumento de democratização da comunicação em São Luís, sendo o marco inicial para obtenção da outorga de canal de televisão pública para o Município junto ao Ministério das Comunicações. O CMCS está alinhado com a política de gestão participativa desenvolvida pelo prefeito Edivaldo, já que possibilita a participação da sociedade no debate, definição e fiscalização da política pública de comunicação do Município.
Para o deputado federal Weverton Rocha, o encontro foi produtivo e o trabalho conjunto entre as esferas de poder permite avanços ainda maiores. “Temos buscado aqui em Brasília, além da nossa atuação no Legislativo, manter e fortalecer nossas relações institucionais, e esta, especificamente, nos trará bons resultados para nossa capital”, disse o parlamentar.
Nesta segunda-feira (23), o Repórter Record Investigação evidenciou o drama de famílias numa região conhecida como Estrada da Fome, no interior do Maranhão.
Lá, famílias inteiras se alimentam com a mistura de farinha e água suja, e crianças são exploradas em troca de comida. Eles ainda são “invisíveis”, têm nome e sobrenome, mas não possuem absolutamente nada para comer. Segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), mais de sete milhões de brasileiros ainda passam fome no País. São adultos e crianças em condições de extrema pobreza, sendo a situação mais crítica localizada no interior do Maranhão.
Após três meses de investigação, os repórteres Daniel Motta e Heleine Heringer enfrentaram quase cinco mil quilômetros de estradas esburacadas e de terra para chegar às cidades mais isoladas e pobres do Brasil. O programa mostra depoimentos inéditos sobre a luta permanente e desesperada dessas famílias para conseguir se alimentar e revela a face mais cruel da fome: a exploração sexual de meninas em troca de comida.
O povo, residente em Belágua, 280 km de São Luís, ao norte do estado, é o mais pobre do Brasil segundo dados do IBGE, com pior IDH já registrado. Muitas famílias vivem como há 50 anos, em casas de barro, taipa, bambu e palha. Apesar de estar na região próspera e bastante turística dos Lençóis Maranhenses, o contraste é nítido. A fome em Belágua é comum, todavia quem mais sofre são as crianças que não conseguem ter um bom desenvolvimento, já que muitas vezes se alimentam apenas de farinha molhada em água suja. Proteínas e verduras, que são essenciais, sequer sabem que existem.
Marajá do Sena é outra cidade maranhense que tem mais da metade de sua população na miséria, a 274 km de São Luís, a situação desse município não é muito diferente do de Belágua. Aqui também há muita fome, desnutrição e desvio de verbas que poderiam ter sido empregadas em benefício do povo – na saúde, merenda escolar, educação, etc.
Segundo o Procurador da República no Maranhão, Juraci Guimarães Júnior, o estado está entre os mais corruptos do Brasil, a maioria dos municípios que vivem em extrema pobreza, como os citados na reportagem, tem suas contas reprovadas pela justiça e pelo Tribunal de Contas; são cerca de 1.199 processos sob investigação, ao todo são mais de 280 milhões que deixaram de ser investidos na melhoria de vida dessas pessoas.
A corrupção no Maranhão mata, quando pouco exclui e a gera desigualdade social.
Por fim, Centro do Guilherme, divisa com o Pará, a mais ou menos 500 km da capital São Luís. Na cidade, 11 mil pessoas vivem na extrema pobreza (96% da população), a maioria está em assentamentos. Aqui ainda há um agravante; homens inescrupulosos se aproveitam de crianças com fome para conseguir sexo em troca de comida. Uma menina de 11 anos, órfã de mãe, conta a Leilane Neubarth (repórter) que ela teria sido abusada desde os 7 (sete) anos de idade pelo vizinho, dono de uma mercearia, em troca de biscoitos, bombons e até dinheiro.
No Maranhão, e principalmente nas cidades citadas, de 10 crianças, 4 morrem de desnutrição e fome, são as mais afetadas, além dos idosos.
As escolas seriam a salvação dessas crianças na busca por um prato de comida?
Deveria. Mas não. Parece que o dinheiro da merenda escolar some ao chegar aos municípios. Professores e alunos denunciam que a merenda não chega a escola. Alguns professores tiram do próprio bolso e compram pequenas porções de lanche para as crianças não passarem muita fome durante as aulas. Prefeitos estariam envolvidos no “sumiço” do dinheiro que deveria ter sido usado para comprar comida para as crianças nessas escolas. Investigações estão sendo feitas pela Polícia Federal para confirmar as denúncias.
A política no Maranhão
Com promessas que vem desde 1966, quando pela primeira vez elegeu-se Governador do Maranhão, José Sarney, e sua família nada fizeram para transformar o Estado num lugar melhor para seu povo. De lá para cá revezou-se no poder como Senador pelo próprio Estado e também pelo Amapá, foi Presidente do Senado por 3 vezes, vice presidente da República e até Presidente (março de 1985 à março de 1990). Sempre com o mesmo discurso: “acabar com a fome, com o analfabetismo e o desemprego e melhorar a saúde pública”. Não acabou e nada mudou para melhor, a não ser sua situação financeira e da família – essa sim melhorou e muito! De lá para cá transformaram o Maranhão em seu “reduto”, quase como um “reinado”, sai um e entra outro da mesma família.
No entanto, esse último ano (2014), pelo que parece, os maranhenses se livraram desses parasitas. José Sarney disse que se aposentou, Roseana renunciou ao último mandato em dezembro de 2014 e viajou para os EUA temendo ser presa na operação lava jato (alegou, para tanto, que era por problemas de saúde).
Políticos desse naipe não se importam com o País, o Estado ou município onde nasceram, o que desejam mesmo é ganhar eleições, prova maior disso é o próprio Sarney que não conseguindo apoio político suficiente para sua candidatura foi para o Estado do Amapá para se candidatar (representar o Senado por àquele, na época, recém criado Estado). Teria ele algum amor pelo Amapá? Se não conseguiu apoio para o Maranhão não devia ter se candidatado. Mas não, ganhar eleições e ficar no poder com um bom salário e a possibilidade de mais algum por fora é o que importa.
ASSISTA AQUI À REPORTAGEM COMPLETA DO REPÓRTER RECORD NA ESTRADA DA FOME DO MARANHÃO
Modelo da aeronave Airbus A 320, da companhia alemã Germanwings
Um avião da companhia aérea Germanwings, do grupo alemão Lufthansa, caiu no sul da França, próximo ao município de Barcelonette, na região dos Alpes-de-Haute-Provence, nesta terça-feira (24). A aeronave, um airbus de modelo A320 que tinha 24 anos de uso, seguia de Barcelona, na Espanha, para Dusseldorf, na Alemanha. A bordo estavam 144 passageiros, 2 pilotos e 4 tripulantes. Segundo a agência de notícias Reuters, 45 passageiros seriam espanhóis. A Germanwings confirmou que a maior parte dos passageiros é de origem alemã. Há a possibilidade de turcos também estarem a bordo. Ainda não se sabem as causas do acidente.
De acordo com o periódico francês Le Figaro, o avião decolou às 8h55 da manhã de Barcelona e teria desaparecido dos radares por volta das 11h, no horário local. Os destroços do Airbus já foram encontrados nas montanhas de Estrop, localidade de difícil acesso, em uma altitude de 2.000 metros nos Alpes Franceses. O presidente da Germanwings, Oliver Wagner, declarou à televisão alemã NTV que ainda não é possível dizer se houve sobreviventes. Esta é a primeira queda de um avião de linha comercial em território francês em 15 anos e a primeira queda de uma aeronave de uma companhia low cost (de baixo orçamento) na Europa. O acidente é o pior desastre aéreo na França desde 1981, quando 180 pessoas morreram na queda de um avião perto da cidade de Ajaccio.
O presidente da França, François Hollande, em comunicado no Twitter, declarou:” Eu manisfesto toda a minha solidariedade às famílias das vítimas deste acidente aéreo. É um luto, é uma tragédia”. Segundo a BBC, o presidente disse ainda que “as condições do acidente ainda não estão claras, o que nos leva a pensar que não há sobreviventes”, completou. Hollande também afirmou que não há vítimas francesas no acidente. A rede de televisão inglesa informou que os corpos das vítimas estão sendo levados para um necrotério de emergência, instalado provisoriamente em um ginásio na vila de Seyne-Les-Alpes. Por outro lado, o presidente francês disse em entrevista à imprensa do país que os serviços de resgate vão demorar para chegar ao ponto onde o avião caiu.
O desastre levou os controladores de vôo da França a suspender a greve da categoria que estava programada para os próximos dias 25, 26 e 27 de março. No Twitter, o grupo Lufthansa manifestou sua solidariede às famílias das vítimas: “Nós não sabemos o que aconteceu com o vôo 4U 9525. Minha mais profunda simpatia às famílias dos passageiros e tripulação no vôo. Se nossos medos se confirmarem, este é um dia sombrio para a Lufthansa. Nós esperamos encontrar sobreviventes”.
Investigações
O ministro do Interior francês, Bernard Cazeneuve, está a caminho do local do acidente para acompanhar as investigações. Uma célula de crise foi criada para apoiar os familiares das vítimas.
O presidente francês, François Hollande, fez um pronunciamento no final desta manhã. Ele disse que o governo fará tudo o que for possível para prestar assistência aos familiares da vítimas e apurar as causas do acidente. Hollande já havia adiantado que não haveria sobreviventes e que a maioria das vítimas deve ser alemã.
O presidente francês também anunciou que vai se reunir hoje com a chanceler alemã, Angela Merkel, e com o rei Felipe da Espanha.
Avião antigo
O Airbus A-320 era um dos mais antigos da frota e estava em operação desde 1990. O aparelho havia feito, sem problemas, o trajeto contrário nesta manhã, de Dusseldorf, na Alemanha, à Barcelona, na Espanha.
Este é o primeiro acidente de avião comercial na França desde a queda do Concorde, em Gonesse, nas proximidades de Roissy, em julho de 2000.
O Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário do Estado do Maranhão (STTREMA) já ameaça deflagrar uma nova paralisação no setor, por tempo indeterminado, nesta quarta-feira (25).
Em comunicado, o presidente da entidade, Gilson João Ribeiro Coimbra, afirma que diante do descumprimento da Cláusula Quarta da Convenção Coletiva de Trabalho vigente, no que tange ao não pagamento correspondente a 40% do salário ser pago até o dia 20 de cada mês, o sindicato resolveu decidiu, por unanimidade deflagrar greve geral.
Caso as empresas devedoras não quitem as pendências financeiras, a capital maranhense amanhecerá nesta quarta-feira sem boa parte da frota de coletivos circulando.
Para garantir mais comodidade aos usuários, o Departamento Estadual de Trânsito do Maranhão (Detran-MA) reativou o elevador de acesso ao primeiro andar da sede do órgão. O equipamento, exclusivo para idosos, gestantes, pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, estava desativado há um ano.
A reativação do elevador é mais uma ação do Detran-MA em prol dos usuários do órgão, de modo a garantir comodidade, tranquilidade e conforto. Além disso, o elevador é fundamental para o cumprimento da Lei de Acessibilidade, permitindo a idosos, gestantes, pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, o acesso ao primeiro andar do órgão.
O não funcionamento do elevador infringia o Decreto-Lei 5296 de 2 de dezembro de 2004, a chamada Lei de Acessibilidade, que estabelece critérios e padrões para o acesso adequado às pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida.
