Deve chegar ao Maranhão no final deste mês, o aplicativo de mobilidade urbana Yet Go, ativo no Brasil e novo concorrente direto da gigante Uber.
O aplicativo utiliza uma tecnologia mais simples para facilitar serviços de grande necessidade no dia a dia, como serviço de moto ou carro. Além disso, é uma plataforma que usa tanto carro comum, como carro de luxo para transporte.
O serviço começou a ser desenvolvido há cerca de um ano em Belo Horizonte. A franquia maranhense foi comercializada com pouco mais de 60 dias de atuação do serviço, que já funciona em Cuiabá, além das capitais de origem dos investidores.
Mais de 700 motoristas se cadastraram para operar no serviço e 100 deles já foram aprovados para operar em São Luís.
A tarifa prevista para ser cobrada é de R$ 1,70 para o carro comum e R$ 2,00 para carro de luxo, a cada quilômetro percorrido. A tarifa base será de R$ 3,00.
Comparando com a bandeira 1 do táxi comum, ao utilizar o serviço pelo aplicativo, os usuários têm uma economia de até 40%. Com relação ao táxi de aeroporto, o aplicativo fica entre 50% e até 70% mais barato, dependendo da cidade.
Para atrair a clientela, o aplicativo não trabalha com tarifa dinâmica, não cobra tarifa de cancelamento da corrida e mantêm fixo o preço do quilômetro rodado.
Os usuários podem pagar tanto em cartão, quanto em dinheiro e não é necessário informar o número do cartão para se cadastrar no aplicativo.
Os dois aplicativos, Uber e Yet Go, funcionam de forma semelhante, através do cadastro de motoristas comuns, que passam a operar dentro do serviço.
Em São Luís, um projeto de lei de autoria da ex-vereadora Luciana Mendes, do PP, impediu a instalação de serviços como da Uber e do Yet Go na cidade, mas não chegou a ser sancionado pelo Executivo Municipal, voltando para o Legislativo, e precisa apenas da sanção do presidente da Câmara Municipal, Astro de Ogum.